當許多同齡人還(hái)在父母的呵護下做家裡(lǐ)的小公主和小王子的時候，某航空公司客艙部有這(zhè)麼(me)一群“90後(hòu)”的小公主和小王子已經(jīng)從航空院校走出來進(jìn)入了乘務員的角色，她們漸漸褪去青澀，不斷成(chéng)長(cháng)、成(chéng)熟……以下是她們對(duì)飛行生活的一些感受和随想。

李媛媛——完善自我

我們這(zhè)批新乘是在上海帶飛的，進(jìn)入公司後(hòu)開(kāi)始跟班飛行。第一個感受就是跟上海的培訓和帶飛截然不同。由于跟班飛行不占号位，所以放飛之後(hòu)的獨自飛行與跟班還(hái)是不一樣。現在，開(kāi)始說一說放飛正式飛行的一些感受吧!

之前我在大韓航空有兩(liǎng)年的飛行經(jīng)驗。由于韓國(guó)的等級制度非常嚴格，前輩和晚輩之間的地位相差懸殊。所以進(jìn)公司第一感覺就是在這(zhè)裡(lǐ)大家很和諧，工作氛圍很好(hǎo)。讓我緊張的心情一下就平複了，感覺很溫暖。平時前輩們對(duì)于新乘都(dōu)很照顧，提出的問題也耐心解答。我覺得好(hǎo)的心情與和諧的工作氛圍對(duì)于工作者來說至關重要。雖然所在公司不一樣，但是服務理念和根本都(dōu)是一樣的，所以在熟悉服務程序之後(hòu)我上手很快。對(duì)于一些特殊情況的處理也可以靈活應對(duì)。現在外場做得還(hái)不錯，内場的一些東西還(hái)需要學(xué)習和加強。比如數客時候要專心耐心不能(néng)因爲數錯人數而耽誤大家的航程。還(hái)有EMB145飛機除了對(duì)旅客服務外還(hái)要給駕駛艙提供的茶水服務等等。

記得我第一次做内場的時候，手忙腳亂，速度也無法跟上師姐們，頭等艙的師姐和乘務長(cháng)給了我很大的幫助和鼓勵，讓我靜下心來，完成(chéng)了工作。還(hái)有一個情況是我以前工作時很少碰到的，就是延誤。在這(zhè)裡(lǐ)，卻是經(jīng)常遇到。在長(cháng)時間延誤的情況下，有些乘客也會因長(cháng)時間延誤和無法确定起(qǐ)飛時間而情緒不安。剛開(kāi)始我很不習慣，雖然笑臉解釋，但是心裡(lǐ)确埋怨他們不能(néng)理解。可是一些師哥師姐卻跟我說，你應該換個角度去爲旅客着想。後(hòu)來我想了想，還(hái)問了一些乘客在延誤時候的情況和遭遇。其實他們和我們一樣等了很久，飯沒(méi)有吃，水也沒(méi)有喝。還(hái)有些乘客公務在身，焦急如焚。期間隻是在機場待命，哪裡(lǐ)都(dōu)不敢去，生怕這(zhè)邊一走那邊通知登機了。沒(méi)有人管，也沒(méi)有人可以回答他們，給他們準确的答案。好(hǎo)不容易等來了飛機以爲可以走了，乘務員卻告知沒(méi)有起(qǐ)飛時間，一等又是一個多小時。如果是我，我也會很生氣。我在準備室等飛機是怎樣的煩躁，他們跟我們經(jīng)曆的一樣，甚至更多。大家相互體諒。調整心态之後(hòu)我不僅笑臉解釋，還(hái)會跟他們像朋友一樣的聊天，站在他們的角度去體會他們的心情，讓他們向(xiàng)我訴些苦水。我想這(zhè)樣的服務與之前心裡(lǐ)埋怨他們給予的服務肯定是截然不同的。謝謝前輩們讓我調整了心态，可以更好(hǎo)的去應對(duì)延誤造成(chéng)的突發(fā)情況。

這(zhè)份工作雖然枯燥，但是學(xué)習的東西卻是很多。與人交流的技巧，工作上的業務知識，突發(fā)情況的靈活應對(duì)等等。我之所以辭職回到公司就是想把這(zhè)份工作當作終身職業對(duì)待。爲此，我會發(fā)揮自己的優勢，學(xué)習吸收新的事(shì)物和知識來完善自己。

周笑——共同創造美好(hǎo)的未來!

雖然這(zhè)已經(jīng)不是我的第一次飛行經(jīng)曆，但是來到了公司是我人生新的開(kāi)始，陌生的環境陌生的人一切都(dōu)從頭開(kāi)始。

我曾經(jīng)是上海吉祥航空有限公司(Shanghai Juneyao Airlines Co.,Ltd.，簡稱“吉祥航空”)的一名乘務員，以前在吉祥航空的飛行生活是壓抑的，在異鄉工作是痛苦的，所以我選擇了回家，來到了這(zhè)家公司。剛進(jìn)公司的時候因爲對(duì)新的環境不太了解有些緊張，但熟悉之後(hòu)我發(fā)現這(zhè)裡(lǐ)很溫馨，領導和前輩們能(néng)夠及時與我們溝通，了解我們的想法和困難，并盡可能(néng)幫助我們，讓我倍感溫暖。

來到公司的第一班飛的機型是空中客車A320，整個流程和以前公司大緻都(dōu)一樣，可是在細節和細微服務上這(zhè)裡(lǐ)有自己的特色，如辣醬的發(fā)放和兒童玩具讀物的提供等等。作爲公司的新成(chéng)員，我的過(guò)去一切都(dōu)是零，因爲以前飛的是空中客車A320、空中客車A319機型，所以對(duì)A空中客車320的設備程序很快就熟悉了，但是後(hòu)兩(liǎng)天飛的空中客車A321機型就開(kāi)始生疏起(qǐ)來。教員認真教學(xué)，我努力的記着每一個細節，不停的提醒自己，即使受到挫折也要不斷鼓勵自己，從現在開(kāi)始，做好(hǎo)自己應該做的，這(zhè)個職業是互相尊重的，我們要用自己的素養去感染别人，即使受到了委屈我們也要用微笑去面(miàn)對(duì)每一位旅客。飛的時間越長(cháng)，程序從熟悉到細微再到精準，這(zhè)個是不斷上升的階段，一件小事(shì)情不斷去研究創新，飛行才會有更多出彩，得到滿意的成(chéng)績。雖然每天飛的很辛苦，有時自己都(dōu)累到不想說話不想去笑，但是當我穿上這(zhè)身空乘制服的時候我告訴自己要用自己的真心去完成(chéng)每個航班任務，完成(chéng)自己的使命，安全、細緻、優質的服務每一位旅客。

回到自己家鄉的是多麼(me)的幸運，雖然公司飛行任務很多，但是我覺得趁着還(hái)年輕一定要努力的拼一把，女孩不要一味的要求安穩的工作，飛行的生活累而充實，每一個成(chéng)功的背後(hòu)都(dōu)是由自己的努力争取來。所以自己隻是個開(kāi)始，我要用這(zhè)個開(kāi)始去鼓勵自己，不久的將(jiāng)來，我也會成(chéng)爲老乘務員，等那個時候回頭再想想現在的我覺得一切的辛苦都(dōu)是值得的，我期待那一天的到來，讓我們一起(qǐ)來共同創造好(hǎo)的未來!

高涵——新乘初體驗

時隔11個月，我再次開(kāi)始了我的飛行生活，穿上公司制服，執行航班，這(zhè)次的飛行給了我不一樣的感受。

公司是三大航空公司之一，在對(duì)乘務員的選拔條件上比别的公司更加嚴格，我有幸通過(guò)層層篩選成(chéng)爲一名乘務員。

在短短一個月的飛行生活中我感受到旅客乘坐我們的航班不僅僅需要的是飛機硬件的設施舒适，同時對(duì)我們的服務要求也不再停留于簡單的微笑，熱情的服務。因爲乘坐我們航班的旅客大多數是一些素質、内涵較高，邏輯思維較強的社會精英人士，他們需要訓練有素，有内涵、有素質的乘務人員爲其提供有相應水準的服務，所以在這(zhè)一個月以來的飛行生活中，我一點不敢馬虎，除了盡心盡力的飛好(hǎo)每一個航班，用百分之百的熱情對(duì)待每一爲旅客外，我不斷的通過(guò)學(xué)習和前輩們取經(jīng)來提高自身的文化、專業素養。在服務上做到用心、用腦、用自己的一言一行，展現出我們公司乘務員個人素養和風采，爲旅客傳遞着公司的企業文化。

一次在客艙做下降安全檢查時，我要求旅客將(jiāng)坐椅靠背調直，旅客不解提出疑問，我隻是說“這(zhè)是在出現突發(fā)的緊急情況時，最佳也是最安全的坐姿。”現在我明白了這(zhè)些隻是去完成(chéng)工作而已，如果能(néng)更進(jìn)一步用朋友的方式和旅客進(jìn)行溝通，告知他更多更廣的關于飛機安全的方方面(miàn)面(miàn)，這(zhè)樣就在潛移默化中拉近了旅客與我們的距離，同時也可以讓旅客了解到更多的航空安全知識。

現在的我雖然已經(jīng)開(kāi)始單飛，但是我覺得我仍需要不斷的學(xué)習各方面(miàn)的知識，不斷地努力充實自已，在工作中不斷積累經(jīng)驗，感謝公司選擇了我，讓我能(néng)在這(zhè)麼(me)一個優秀的團隊中與其他師兄師姐們一起(qǐ)學(xué)習，一起(qǐ)進(jìn)步。

樊路——平凡的崗位上做出不平凡的成(chéng)就

我很榮幸在2011年的6月正式加入公司這(zhè)個大家庭。想當初經(jīng)過(guò)層層選拔到後(hòu)來的三個月的艱苦培訓，我才走到了今天，可以說付出了很多也學(xué)到了很多。我一下子從一個剛走出校園的稚嫩的孩童變成(chéng)了一個成(chéng)熟的大人，走上了工作崗位後(hòu)，我肩膀上的重任也越來越多了。

7月15号，我與同事(shì)一行去了上海，進(jìn)行爲期一個星期的帶飛生活，這(zhè)是每個新乘都(dōu)必須經(jīng)曆的一個階段。小時候，我隻坐過(guò)一次飛機，那還(hái)是去外地參加比賽。可以說我對(duì)飛機是非常陌生的。但是經(jīng)過(guò)教員師父的精心教導，我認真的飛完了一個星期的航班，每一個航班，我都(dōu)用真心爲旅客服務，無論對(duì)方接受程度怎樣，你的付出是别人看在眼裡(lǐ)的，將(jiāng)心比心才能(néng)讓自己的工作更出色。放單的時候，沒(méi)有了教員，我第一次一個人挑起(qǐ)了重擔，雖然說當天的飛行都(dōu)是很緊張的，生怕出現一點錯誤，但是對(duì)于檢查員的問題，我都(dōu)是非常熟悉的回答。最後(hòu)我滿載而歸，將(jiāng)勝利的果實背回了南京。

8月5号，我迎來了在公司的第一個航班-----成(chéng)都(dōu)。都(dōu)說公司的航班多，人員少，很辛苦，我第一天就體會到了這(zhè)種(zhǒng)感覺。可是我沒(méi)有打退堂鼓，我覺得人生中沒(méi)有了挑戰就等于沒(méi)有了新鮮感。于是，接下來的每一個航班，我都(dōu)是在步步爲營，不敢有一點的馬虎。在飛行中，我遇到了對(duì)我溫柔客氣，凡事(shì)都(dōu)會耐心指教我的乘務長(cháng)和師哥師姐，也遇到了對(duì)我嚴厲謹慎的前輩，雖然大家對(duì)我的教導方式各有不同，但是我知道(dào)這(zhè)都(dōu)是爲了我好(hǎo)，都(dōu)是想讓我快點融入這(zhè)個環境，于是，我都(dōu)接受了大家的指教，每個航班都(dōu)在學(xué)習不同的知識。同時，在航班上也遇到了形形色色的旅客，有的很善解人意，配合我們的工作，有的就很難溝通。雖然困難重重，但是我都(dōu)試着與他溝通，因爲這(zhè)樣我才能(néng)積累經(jīng)驗，更好(hǎo)的做好(hǎo)我的本職工作。

已經(jīng)飛了將(jiāng)近一個月了，我知道(dào)以後(hòu)的日子還(hái)很漫長(cháng)。要想成(chéng)爲一名優秀的乘務員，就要具備很多優秀的素質，比方說耐心，熱心，虛心，同時大家的團結合作能(néng)力也是不可缺少的。我相信隻要我努力，一定會爲我們第五分部争光，以後(hòu)我會積極的配合各位領導的工作，踏踏實實的飛好(hǎo)每一個航班。在這(zhè)個平凡的崗位上做出不平凡的成(chéng)就。